На горизонтальные блесны (балансиры)

Ловля рыбы со льда / Щука / На горизонтальные блесны (балансиры)

Страница 1

Щука чаще всего реагирует на горизонтальные приманки, когда те приближаются к ней на расстояние не менее 1–1,5 метров. Хищница, особенно в глухозимье, не любит быстрого мельтешения горизонтальной блесны перед своим носом, очевидно, принимая ее за слишком резвую рыбку, схватить которую весьма сложно. Можно сказать, что чем медленнее балансир перемещается по заданному контуру, тем более он подходит для ловли хищника.

Наиболее ценятся балансиры, которые во время свободного падения не просто «рыскают» в разные стороны, а совершают маршрут, очень похожий на знак «бесконечность» (рис. 25). Вес их должен быть не менее 10–12 г, длина до 12 см. Стабилизаторы (лопасти или рули) располагаются, как правило, в хвостовой части.

а)

б)

Рис. 25. Перемещение балансира для ловли крупных хищников после сброса:

а) в вертикальной плоскости;б) в горизонтальной;

Регулировка скорости перемещения, а также величина смещения балансира от вертикальной оси как раз и достигается изменением угла наклона этих лопастей. Регулировать можно только балансиры с металлическими лопастями. Несмотря на то, что технические характеристики приманкам задаются заранее, они могут корректироваться прямо на водоеме. В случае если у рыболова комплект блесен ограничен, а ловля происходит в коряжнике или рядом с торчащим из воды пнем (где перемещение балансира необходимо сократить до минимума), угол между лопастями и корпусом изменяют с помощью пассатижей. Общих рекомендаций в этом случае нет и быть не может, так как для каждой конкретной модели установка наклона рулевых лопастей строго индивидуальна. Естественно, в этом случае необходим определенный навык обращения с балансирами. Если его нет, то изменять что-либо в его конструкции – лишить себя улова.

На практике часто применяются балансиры с горизонтально расположенными лопастями. У некоторых моделей лопасти размещаются по внешнему контуру приманки, образуя горизонтальную площадку. Такие вариации на тему подвижной, планирующей джиг-головки хотя и приносят иногда неплохие результаты в ловле, но все же являются упрощенными или даже ограниченными вариациями на тему щучьего балансира. В отдельные периоды щуку можно соблазнить только балансиром, состоящим из поролоновой «рыбки» и скошенной планирующей джиг-головки. В момент хватки к поролону щука относится как к своей обычной добыче. Другое дело, что ловить в морозную погоду на такую приманку проблематично. Поролон сильно обмерзает.

И все же при ловле щуки в отвес предпочтение следует отдавать фирменным крупным приманкам известных скандинавских фирм, таких как Nils Master, Kuusamo, Rapala и т.д.

Фирменные приманки изначально точно отрегулированы (угол лопастей, вес, объем, габариты – обеспечивают стабильную игру при подъеме, и сбросе приманки), модели весом от 8 г. рассчитаны на игру разной интенсивности как вблизи дна, так и в толще воды, независимо от сезона ловли.

Техника и приемы ловли

Не следует разгонять крупный балансир слишком резкими подъемами, при этом не выдерживая пауз после сброса (игра балансира во время сброса по большому счету и привлекает хищника). Подъем приманки проводится с небольшим ускорением, но ни в коем случае не рывком (балансиры, обладающие значительным гидродинамическим сопротивлением, на это просто не рассчитаны и при слишком резком подъеме способны отпугнуть даже такого хищника как щука).

Игра балансира при свободном падении во время сброса интересует хищника в большей степени, чем игра при подъеме, поэтому необходимо по времени точно рассчитать длину паузы. Длина паузы зависит от подвижности и перемещения приманки в горизонтальной плоскости. Но пауза не должна затягиваться – щуку, в отличие от судака, привлекает только движущаяся приманка. Если балансир остановился и слегка колеблется на течении, а вы чего-то ждете – только теряете драгоценное время. По первому льду и последнему льду щука чаще атакует балансир во время его максимального отклонения от вертикальной оси.

В глухозимье хищница берет приманку во время ее последнего разворота, перед возвращением в исходное положение к вертикальной оси.