Катушка

Спортивная ловля рыбы / Спининговая ловля / Катушка

Страница 2

Таким образом, для заброса наиболее выгодна катушка с весом барабана 35–40 г и максимально облегченной периферией, но всё же и она будет требовать некоторого торможения.

Помимо указанных причин скорость, развиваемая барабаном, зависит от сопротивления трению в подшипниках. Возможно создать такое трение, при котором катушка совершенно не будет «паричить». В этом случае увеличится расход энергии на приведение барабана во вращательное движение. Однако, как показал опыт работы со спиннинговой снастью на площадке, наибольшей дальности заброса можно достигнуть и при несколько ограниченной свободе вращения барабана. Объясняется это тем, что на дальности заброса дефекты торможения сказываются сильнее, чем ограничение свободы вращения барабана. Поэтому нет надобности добиваться особенной легкости вращения барабана. Обычные цилиндрические подшипники скольжения вполне удовлетворяют предъявляемым требованиям.

Вместе с тем очень важно, чтобы крепление и качество оси и подшипников обеспечивали постоянную работу катушки в течение длительного времени и чтобы барабан легко снимался для чистки и смазки.

Несколько лет тому назад некоторые отечественные катушки стали снабжаться постоянно действующим регулируемым подтормаживателем. С его помощью степень торможения можно изменять, поджимая винтом пружину подтормаживателя. Правильно отрегулированный подтормаживатель должен удерживать барабан катушки от вращения под действием вес а приманки с грузилом и позволять барабану проворачиваться при легком постукивании по горизонтально установленному удилищу.

Некоторые катушки снабжены автоматически включающимися подтормаживателями. Они регулируют скорость вращения барабана в зависимости от скорости полета приманки: тормоз включается, когда уменьшается натяжение лесы. Такие катушки есть в продаже. Известны катушки, у которых автоматическое торможение осуществляется трением «вспухающей» лесы о диафрагму, закрывающую барабан. Есть катушки с дебалансированным барабаном. Дебаланс вызывает колебания, которые проявляются тем сильнее, чем больше скорость барабана. Эти колебания гасят избыток скорости барабана.

Ленинградский конструктор Гацко сконструировал приспособление для автоматического торможения катушки. Это приспособление (рис. 48)

устанавливается нарукоятке удилища и пригодно для любых катушек с диаметром барабана от 60 до 130 мм.

Приспособление укрепляют так, чтобы резиновая тормозная колодочка 11 находилась выше центра на торце передней щеки барабана. Торможение регулируется в зависимости от веса блесны и грузила изменением расстояния от приставки до катушки. Тормозная колодочка при горизонтальном положении удилища должна удерживать па весу блесну с грузилом, а катушка проворачиваться при легком постукивании по нему рукой.

Принцип действия приставки следующий. При подмотке лесы на катушку сперва следует поднять тормозной колодочкой 11 заднюю часть рычажка 4 кверху, нажимая большим пальцем руки, которая держит удилище, на переднюю часть рычажка.

Тормозное устройство установлено на специальной стойке 1, которая крепится к удилищу кольцами. К стойке прикреплены упорный солдатик 2 и колонка 3. В верхней части стойки установлен рычажок 4, который соединен с пей посредством пальца 5 и закреплен гайкой 8 с подложенной под нее специальной шайбой 7. Рычажок закреплен на стойке в свободном качании. Между ними установлена специальная шайба 14.

На рычажке есть ограничитель 13, вилка 12, колонка 9 и пружина 6.

На заднем конце рычажка установлена резиновая тормозная колодочка 11, которая прикреплена к рычажку винтом 10 и гайкой.

В момент заброса леса, проходящая через вилку тормозного устройства, нажимает на нее и поднимает конец рычажка, на котором установлена тормозная ко лодочка, и леса свободно сматывается с катушки. При ослаблении лесы тормозная колодочка прижимается к барабану и притормаживает его.

Однако известные системы автоматического торможения спиннииговых катушек либо не исключают возможности образования «париков», либо, перетормажи-вая барабан, отнимают у летящего грузила слишком много энергии, что приводит к уменьшению дальности заброса.